Україна не має відповідного інструментарію для захисту свого вагонного парку, - УТЛЦ

Україна - один з найбільших гравців на ринку напіввагонів в СНД і єдина країна, яка не має відповідного інструментарію для захисту свого вагонного парку. Наразі українськими напіввагонами може користуватися будь-яка країна СНД, як вагонами загального користування, тоді як вагони інших країн мають власників. Про це повідомив начальник новоствореного державного підприємства "Український транспортно-логістичний центр" (УТЛЦ) Володимир Іващук.

"Основна проблема, з якою ми нині стикаємося, - наш вагон інвентарного парку виходить за межі країни. І, враховуючи, що він надзвичайно дешевий, інші залізничні адміністрації експлуатують його доти, доки не надходить час ремонту. Страждають від цього внутрішньодержавні перевезення. Адже ми десь на 15-20% не в змозі задовольнити ті заявки на перевезення, які надходять від вантажовласників", - повідомив Іващук.

Він також відзначив, що українські залізничники не можуть вантажити російський вагон без дозволу власника, а український вагон у Росії чи іншій країні СНД, як і раніше йде під навантаження. В середньому український вагон залишається на території Росії 18,5 діб, а російський в Україні обертається за 5-5,5 діб.