Что никогда нельзя делать с машиной на морозе: 10 ответов от автоэксперта

Как правильно заводить машину в мороз, сколько реально надо греть двигатель зимой и что делать, если дизель замерз прямо на трассе. Об особенностях езды зимой РБК-Украина расспросило у автоэксперта Евгения Муджири.

Главное для водителей:

• для прогрева авто достаточно 30-60 секунд,
• долгий прогрев на месте увеличивает расход топлива,
• лучший способ прогрева - спокойное движение,
• зимой критически важно заправляться только сезонным дизелем и вовремя менять топливный фильтр,
• низкие температуры выявляют все слабые места в машине.

Фото: что стоит знать водителям о вождении в мороз (инфографика РБК-Украина)

Автоэксперт Евгений Муджири в блиц-интервью РБК-Украина назвал 10 правил зимней езды и среди прочего объяснил: как выйти из заноса одним движением руля, почему "дедовские" методы - это зло, что делать при загустении топлива и как не "попасть" на капремонт из-за банальной ошибки в -15.

Прогревать авто надо правильно: советы водителям

– Нужно ли прогревать современное авто в сильный мороз и сколько времени это стоит делать?

– Современные автомобили не требуют длительного прогрева на холостом ходу: достаточно 30-60 секунд после запуска, чтобы масло начало циркулировать. Блоки управления и система нейтрализации выхлопных газов у современных двигателей хорошо адаптируются к низко температуре, и непрогретый двигатель работает практически так же эффективно, как и прогретый.

Фото: Современные автомобили не нуждаются в длительном прогреве (инфографика РБК-Украина)

– Когда можно начинать движение после запуска двигателя зимой? На что именно ориентироваться водителю?

– Признаки того, что холодный двигатель готов к движению – это автоматическое снижение оборотов и стабилизация их примерно на 900-1000 об/мин по тахометру. Оптимальная тактика – начать движение спокойно, без резких ускорений, давая двигателю прогреться уже в движении.

Долгий прогрев на месте увеличивает расход топлива, образование нагара и вредит экологии (к сожалению, о последнем у нас почти не вспоминают).

– Какие ошибки при прогреве авто в мороз чаще всего приводят к поломкам?

– Одна из главных ошибок – резко повышать обороты двигателя сразу после холодного запуска. В этот момент масло еще густое и не обеспечивает полноценной смазки, что ускоряет износ мотора.

Также не стоит оставлять автомобиль надолго работать на холостом ходу без движения. Это неэффективно и вредно для двигателя и катализатора.

Категорически не рекомендуется греть авто с помощью открытого огня, фенов или горячей воды – это опасно.

Фото: лучший способ прогрева - спокойное движение с умеренной нагрузкой (Инфографика РБК-Украина)

Не стоит игнорировать индикаторы на панели приборов, особенно ошибки двигателя или свечей накаливания у дизелей. Лучший способ прогрева – спокойное движение с умеренной нагрузкой в первые километры.

Важно выбирать дизель по сезону

– Как понять, что дизельное топливо начало замерзать и авто может не завестись?

– Основной признак замерзшего или загустевшего дизельного топлива: двигатель не запускается или глохнет сразу после старта. Стартер при этом может крутить нормально, но мотор "не схватывает".

Часто перед полной остановкой автомобиль начинает терять тягу, реагирует на педаль газа с задержкой. Причина может быть в кристаллизации парафинов в летнем или в некачественном зимнем дизеле, из-за чего забивается топливный фильтр.

В сильный мороз фильтр может выглядеть визуально чистым, но фактически не пропускать топливо. Именно поэтому зимой критически важно заправляться только сезонным зимним дизелем и вовремя менять топливный фильтр.

– Что категорически нельзя делать, если дизель "парафинится" на морозе?

– Старый как мир метод, уничтоживший, наверное, тысячи машин – разогрев топливной системы дизеля открытым огнем. Попытки использовать разного рода горелки, факелы, паяльные лампы часто завершаются возгоранием машины.

Другой опасный для машины вариант – старт двигателя с буксира. Это надежный способ повредить привод ГРМ. Но запустить дизель с парафиновыми пробками в топливной системе таким образом все равно не удастся.

Современные автомобили не требуют длительного прогрева на холостом ходу (фото: Getty Images)

– Насколько эффективны антигель-добавки и когда их нужно добавлять?

– Зимние добавки препятствуют образованию кристаллов парафина при минусовой температуре. Но добавлять антигели есть смысл только в незамороженное дизтопливо, а уже образовавшиеся кристаллы они не растворят.

Чтобы вернуть дизтопливу с его загустевшими парафинами первоначальное жидкое состояние, машину надо отогреть в теплом помещении.

Опытные водители добавляют антигель в бак сразу после заправки на подозрительной АЗС, когда нет уверенности в качестве приобретенного топлива.

Управление в снегопад и мороз: важные советы

– Какие главные правила управления во время снегопадов и на гололеде?

– Умеренная скорость – вот главный рецепт безопасного движения в сложных условиях. Когда машина едет медленно, у водителя больше времени отреагировать на нештатные ситуации, и меньше вероятность, что такие ситуации вообще произойдут.

Кроме того, следует делать все плавно: поворачивать руль, давить педали, избегая резких маневров.

И третье условие заключается в исправности автомобиля: свежие зимние шины с правильным давлением, эффективный отопитель, безупречные стеклоочистители, ходовая часть с отрегулированными системами.

– Что делать водителю, если автомобиль ушел в занос на скользкой дороге?

– Следует знать, что занос на самом деле мелочь, которую можно исправить одним легким движением руля. Правда, сделать его надо мгновенно и на определенный угол.

Как только водитель почувствует, что корму машины понесло влево или вправо, надо тут же повернуть руль в ту же сторону. И возвращать его в первоначальное положение сразу, как только станет заметно, что занос прекращается. При этом на заднем приводе газ надо сбросить, а на переднем - оставить как есть или немного прибавить.

Особых навыков эти действия не требуют, но для большей уверенности стоит потренироваться на свободной площадке.

– Что делать, если в мороз замерзла жидкость в бачке омывателя прямо в дороге?

– Сначала следует пообещать себе больше никогда не экономить на качественной "незамерзайке". А тогда искать ближайшую заправку или магазин, где приобрести концентрат омывайки с как можно более низкой температурой замерзания.

Но простое его добавление в бачок скорее всего ничего не даст. Жидкость следует подогреть до умеренной температуры, чтобы не испарился весь спирт, а тогда теплую вылить в бачок омывателя и подождать. Если после этого лед в бачке не растает, придется искать теплый бокс и оставлять там машину на несколько часов.

– Какие три главных совета водителям помогут безопасно пережить сильные морозы?

– Прежде всего, ваш автомобиль должен быть полностью исправным, ведь низкие температуры выявляют все слабые места и провоцируют отказы и поломки, в том числе и на ходу.

Фото: низкие температуры выявляют все слабые места (инфографика РБК-Украина)

Во-вторых, надо понять, что низкая температура щедра на неожиданности типа скользкого асфальта с черным льдом, обледенение окон, потери давления в шинах. Поэтому надо соответствующим образом корректировать свой стиль управления машиной.

И главный совет: если вы не чувствуете уверенности за рулем из-за погодных условий, отмените ваши поездки. Несколько дней оставайтесь дома или пользуйтесь общественным транспортом. Возможно, это будет не очень удобно, но безопасно.

Читайте также:

• Как долго в Украине продержится мороз и где ближайшие дни будут "самыми злыми".
• Что следует учитывать при выборе дизеля и при какой температуре следует перейти на "Арктику".