Датская компания BlueShadow разработала систему Blue Dragon – рой автономных беспилотных катеров, предназначенных для уничтожения шахедов на расстоянии до 20 километров от берега. Это должно защитить Одессу и ее портовую инфраструктуру от регулярных ударов шахедов со стороны моря, где возможности ПВО ограничены. На финальном событии акселератора Defence Builder основатель и CEO BlueShadow Чарльз Махер рассказал в эксклюзивном интервью РБК-Украина, как именно работает система и когда первые боевые катера могут появиться у украинского берега.
Главное:
– Расскажите о вашей технологии, вашем стартапе и его миссии.
– По образованию я офицер-подводник Военно-морских сил США, у меня глубокий опыт работы на море и страсть к морской безопасности.
Наша технология разработана для защиты людей в прибрежных регионах Украины – прежде всего Одессы, которая регулярно страдает от ударов шахедов именно со стороны моря, где возможности противовоздушной обороны ограничены.
Мы защищаем города, инфраструктуру, а также, что важно, торговлю. Защищая эти ключевые аспекты прибрежной зоны Украины, мы даем свободу преодолевать давление России, а также восстанавливаться даже после боевых действий в ситуации гибридной войны.
Сама технология состоит из двух частей. Первая – это технологическая платформа C4ISR, которая объединяет рои беспилотных судов, работающих в море, с системами command and control более высокого уровня, такими как Delta, Кропива и SkyMap. Мы получаем информацию от этих систем и одновременно передаем им данные, полученные от наших сенсоров.
Вторая часть – технология Blue Shadow Edge, модуль автономности, который устанавливается на каждое беспилотное надводное судно. Это позволяет судам действовать как эскадра, объединенная общей операционной картиной, и самостоятельно принимать решения для оптимизации боевого столкновения. Если система фиксирует, что шахеды приближаются с определенного направления, она может перенаправить туда отдельные суда или весь рой.
Система оптимизирована именно для перехвата. Каждое судно, устанавливающее контакт с целью, определяет вероятность ее уничтожения, а рой принимает решение, какие именно суда будут участвовать в бою. Далее происходит обнаружение, сопровождение, классификация цели и оценка нанесенных повреждений – чтобы понять, требуется ли повторное привлечение.
Фото: Чарльз Махер (Defence Builder)
– Проходила ли эта технология успешные тестирования?
– Сейчас мы находимся на этапе разработки. Основная платформа уже работает, и мы используем ее для внутреннего бета-тестирования – это уже продемонстрировано и функционирует.
В то же время есть аспект искусственного интеллекта: сейчас мы тренируем модели, чтобы повысить их эффективность и обеспечить стабильную надежность работы.
Для модуля Blue Shadow Edge мы используем уже существующую аппаратную платформу, интегрируя в нее программное обеспечение партнеров. Мы же объединяем все эти компоненты и создаем верхний уровень – автономное управление миссиями.
Этот процесс еще продолжается. Мы пока не запустили Blue Shadow Edge в полноценную работу, но ожидаем этого в течение следующих месяца-двух.
– Какое количество дронов способна уничтожать эта система?
– Теоретически – неограниченное. Каждое судно будет нести несколько перехватчиков, а сами судна проектируются модульными: их можно комплектовать блоками с дронами-квадрокоптерами, ракетами, пулеметами, а в перспективе – и средствами РЭБ или другими энергетическими перехватчиками.
Реальное ограничение, по моему мнению, – это количество судов и перехватчиков на них. Что касается количества целей, которые может обрабатывать программное обеспечение, – оно практически неограничено благодаря распределенному сенсингу и мощным вычислениям на уровне Blue Shadow Edge.
– В чем преимущество технологии?
– Это шаг вперед в технологическом развитии. Если рассматривать это как эволюцию – от отдельных операторов дронов к операторам с доступом к информации, способным координировать действия и попадать по отдельным целям, – то следующий шаг, который делаем мы, это использование распределенных сенсоров и распределенных платформ поражения под руководством небольшого количества людей для обеспечения безопасности на большой территории.
Это дает масштабируемость: возможность защищать большие пространства меньшим количеством персонала значительно эффективнее, поскольку все боевые столкновения комплексно управляются в пределах всего поля боя с помощью технологии роя.
– Могут ли россияне повредить эту систему с помощью шахедов или ракет?
– Мы точно понимаем: как только мы продемонстрируем эффективность, мы сами станем целью. Но мы уже учитываем это при проектировании системы. Наш подход – приоритизация целей: если наши платформы атакуют, мы в первую очередь перехватываем именно те дроны, которые угрожают нам, чтобы обеспечить выживание миссии.
Но даже если нас пораразят – а в бою это возможно – рой обладает свойством самовосстановления. Если мы теряем одно судно, остальные суда продолжают выполнять миссию самостоятельно, что обеспечивает устойчивость на поле боя со временем.
– Поделитесь тем, сколько людей нужно для обслуживания платформы?
– Мы планируем разворачивать систему эскадрами по 12 судов. Примерно 10 судов будут находиться в море одновременно, два – на обслуживании, а те, что в море, будут работать непрерывно, 24/7, 365 дней в году.
Береговая команда будет руководить такой эскадрой. Мы считаем, что справиться с этим могут пять человек. Пополнение будет происходить ротационно: одно судно выводится из моря, заправляется, пополняется перехватчиками и возвращается обратно – и так по очереди. Это обеспечивает непрерывную оборону при минимальной потребности в персонале.
– Сколько будет стоить базовый вариант платформы?
– Это мы еще определяем, так как исследования и разработка на ранних этапах требуют определенных усилий. Но мы считаем, что первая эскадра будет стоить примерно 10-12 миллионов евро за эскадру, береговой командно-контрольный центр и интеграцию в национальную платформу. То есть это полный пакет, включая запчасти для технического обеспечения.