Поезд отправился без 25 пассажиров после тревоги: УЗ прокомментировала инцидент
Иллюстративное фото (коллаж: РБК-Украина)
В "Укрзализныце" объяснили, почему поезд "Львов - Черновцы" после остановки из-за воздушной тревоги отправился без 25 пассажиров. По версии компании люди решили самостоятельно добраться до Коломыи и не сообщили об этом проводникам.
Об этом говорится в ответе "Укрзализныци" на запрос РБК-Украина.
Что произошло с пассажирами поезда
15 октября в соцсетях распространили видео возмущенных пассажиров поезда "Львов - Черновцы", которые рассказали, что после эвакуации из-за угрозы обстрела остались посреди поля, а затем увидели, как поезд тронулся без них.
В "Укрзализныце" сообщили, что провели детальную проверку инцидента. По ее результатам, во время остановки из-за ситуации с безопасностью организованная группа из 25 человек решила самостоятельно добраться до Коломыи. Город расположен примерно в 4 километрах от места остановки поезда.
В компании утверждают, что пассажиры не сообщили работникам поезда о своем решении.
Как железнодорожники возобновили движение
По объяснению "Укрзализныци", после получения от мониторингового центра информации об отсутствии дальнейшей угрозы железнодорожники начали оповещение пассажиров и организовывали посадку в вагоны.
Когда вблизи поезда больше не осталось пассажиров, а на призывы проводника вернуться в вагоны никто не откликнулся, движение было возобновлено.
Также в компании отметили, что через темное время суток работники использовали световые сигналы, чтобы привлечь внимание пассажиров и помочь им вернуться в поезд.
В "Укрзализныце" добавили, что жалоб от пассажиров этого рейса относительно того, что их оставили на станции после остановки из-за ситуации с безопасностью, в компанию не поступало.
Напомним, омбудсмен Дмитрий Лубинец призвал выяснить обстоятельства инцидента и отметил важность надлежащей координации действий железнодорожников во время эвакуации пассажиров.
РБК-Украина ранее рассказывало, что нужно делать пассажирам поезда в случае объявления эвакуации.
