Порушити спеціальне розслідування щодо імпорту до України легкових автомобілів було вирішено на засіданні Міжвідомчої комісії з міжнародної торгівлі (МКМТ) 30 червня, повідомляє прес-служба Міністерства економічного розвитку і торгівлі. Мова йде про імпорт більшості легкових машин з об'ємом двигуна 1-2,2 л незалежно від країни походження. Комісія встановила, що з 2008 по 2010 рік на тлі скорочення попиту на внутрішньому ринку виріс імпорт легкових автомобілів - їх частка в продажах за цей період збільшилася на 16 п. п.
Продажі українських автомобілів при цьому скоротилися - середнє завантаження заводів в 2010 році не перевищувало 20%, а число їхніх працівників скоротилося в 3,5 рази, додають в асоціації "Укравтопром", що ініціювала розслідування.
При обсягу продажів у 162,6 тис. легкових автомобілів (+0,19%) торік в Україні було вироблено 74,9 тис. одиниць (+14,2% до 2009 року), з яких 32,71 тис. на суму 217 млн дол. було експортовано, відзначають в "Укравтопромі". Імпорт за цей період склав 106,77 тис. на суму 1,7 млрд дол., повідомляє AUTO-consulting. Основні постачальники - ЄС (37% ринку на суму 740 млн дол.) і Японія (20,8%; 500 млн дол.).
На підставі звернень Запорізького автозаводу, Кременчуцького автоскладального заводу і компанії "Єврокар" асоціація "Укравтопром" вимагає у МКМТ ввести на чотири роки ввізне мито на легкові автомобілі. "Основним мотивом розслідування є залучення до України світових автовиробників для створення виробництв", - зазначають в асоціації.