Купити авто в Узбекистані - враження покупців і поради в соцмережах
Складно придбати новенький автомобіль в Узбекистані? Дуже навіть непросто, це вам будь-ташкентський хлопчисько скаже. Узбекистан живе як би в двох вимірах - офіціозному і реальному, вододіл між двома світами проходить практично у всіх сферах життя цієї центрально-азіатської республіки. І різниця між цими двома світами часом колосальна. З першого погляду, купити нове авто в Узбекистані не становить праці - в державі безліч фірмових автосалонів і працюють легальні авторинки, де можна придбати «майже новье». Але реальний візит в автосалони розвіює наївність моментально. Неписані закони тому так і називаються, що їх не друкують, а передають з вуст у вуста. Ось і спробували експерти відділу «Новини Узбекистану» журналу для інвесторів «Біржовий Лідер» розібратися, скільки реально коштують нові автомобілі республіки і скільки часу пройде від моменту оплати до отримання ключів від ще пахне фарбою машини.
Зрозуміти сувору реальність узбецького авторинку допомогли розповіді покупців на Радіо «Озодлик» (українська редакція «Радіо Свобода») і поради користувачів соціальних мереж - Однокласники.ру , ВКонтакте , Яндекс.Блоги , Facebook , Twitter та інших.
Вибір широкий, але...
Сьогодні компанія GM Uzbekistan випускає більше десятка різних моделей автомобілів, які вільно можна купити в автосалонах республіки, - Malibu, Lacetti, Cobalt, Matiz і інші. Вони широко представлені в автосалонах, але от вибрати відповідну модель, як свідчать покупці, досить проблематично. Наприклад, Шоира Содикбекова з Ташкента розповідає, що хотіла придбати Nexia. Але їй в автосалоні відмовили - мовляв, є тільки SPARK. Довелося брати те, що пропонували, а не те, що хотілося.
Блогери в Однокласники.ру підказують, що потрібна модель завжди знайдеться» за винагороду. Зазвичай йдеться про суму від 100 до 1000 доларів США в залежності від бажаної моделі. Найчастіше ці гроші передаються не прямо в руки менеджерів автосалону, а через жучків-маклерів, які в безлічі крутяться в точках автопродажів.
Гроші ввечері, авто - вранці
Але не так швидко, як у безсмертному романі Ільфа і Петрова. В автосалонах Узбекистану «завтра» розтягується звичайно до одного року, а то і півтора років. Покупець підписує договір з автодилером і повинен сплатити в якості передоплати 85 відсотків вартості обраного автомобіля. У договорі згаданої нами Шоиры Содикбековой, приміром, було зазначено - від 5 місяців до року. Запрошення забрати своє авто вона отримала через 10 місяців. Але відразу отримати машину не змогла - якісь проблеми, неув'язочки, когось із потрібних співробітників на місці не було і пр. Забрати омріяну машину змогла лише через тиждень.
А дала б кому треба 100 доларів, забрала б свій SPARK в той же день, пояснюють користувачі ВКонтакте і Яндекс.Блоги.