9 млрд. рублів інвестують у швидкісні трамваї для Москви

Як повідомив «Інтерфакс», сьогодні стало відомо про те, що влада Москви заявили про свій намір здійснити закупівлю 120 трисекційних, низькопольних, швидкісних трамваїв. Як планується, закупівля всієї зазначеної партії буде проведена в наступних 2013 і 2014 роках.

За наявною інформацією, розміщеною на офіційному сайті державних закупівель, передбачувана сума контракту на закупівлю не повинна перевищити 9, 22 млрд.рублів.

Також за наявними відомостями, трамваї будуть закуплені два эвтапа. У першій партії, в 2013 році, планується придбати 24 трамвая, решта 96 будуть придбані в 2014 році.

Як пояснюють експерти відділу Новини Москви видання «Біржовий лідер», для проведення закупівлі трамваїв для столиці, 10 серпня нинішнього року, буде проведено тендер, на якому можливі постачальники нададуть свої пропозиції, з яких буде обрано одне, найбільш прийнятне. Заявки на участь у тендері приймаються до кінця цього місяця. Проведення аукціону відбуватиметься в електронному вигляді.

Відомо, що до трамваїв пред'являється обов'язковий ряд вимог, так повідомляється, що в них повинно бути не менше 4 дверей, термін експлуатації повинен бути не менше 30 років, вагони для пасажирів і кабіна водія повинні бути обладнані системами вентиляції і кондиціонування повітря. Швидкість, що розвивається трамваєм, повинна досягати 75 км/год.

Є відомості, що влада Москви розглядають проектні варіанти проходження нових ліній швидкісних трамваїв. Відомо, що маршрути таких ліній пройдуть у східній частині Москви вздовж шосе Ентузіастів. Ще одна лінія буде закінчуватися в селищі Північний, розташованому за МКАДом в Дмитрівському напрямку. Про інших гілках і маршрутах відомостей поки немає.

Як стало відомо з даних видання «Известия», в Московському метрополітені вже з'явилося 20 нових поїздів. Їх особливістю є наявність системи автопилотирования складу. Відомо також, що в планах відомства закупити всього 80 таких рухомих складів.

Зі слів представника департаменту транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури Москви, прес-секретаря Жанни Терехової, прогнозованою проблемою при запуску цієї системи може стати відмова автоматики, яка просто не впорається з підвищеним навантаженням, а крім того, не виключені обурення громадян, які перший час можливо будуть побоюватися складів без машиністів. Для вирішення другої проблеми є варіант виходу із ситуації. Планується залишити у кожному складі по одному машиністові-спостерігачеві. Над вирішенням першої проблеми ще належить багато попрацювати.

Коли і на яких маршрутах з'являться такі склади ще не вирішено. Планується, що вже через два, може три роки, «безпілотники» поїдуть по лініях метро, але до цього моменту треба ще доопрацювати підземні тунелі.