Мінінфраструктури розробило порядок визначення класу комфортності автобусів

Міністерство інфраструктури України розробило порядок визначення класу комфортності автобусів, сфери їхнього використання за видами сполучень та режимами руху. Текст порядку опублікований на офіційному сайті Мінінфраструктури.

Згідно з порядком, автобуси по максимальній масі діляться на дві категорії: категорія М2 - автобуси, що мають максимальну масу не більше 5 тонн і категорія М3 - автобуси, що мають максимальну масу, що перевищує 5 тонн.

Крім того, автобуси місткістю не більше 22 пасажирів, не рахуючи водія, поділяються на два класи:

- Клас А: автобуси, призначені для перевезення пасажирів, які сидять і мають місця для стоячих пасажирів;

- Клас В: автобуси, призначені для перевезення виключно пасажирів, що сидять.

Автобуси місткістю понад 22 пасажирів, крім водія, поділяються на три класи:

- Клас I: автобуси, конструкція яких передбачає місця для стоячих пасажирів, і забезпечує безперешкодне переміщення пасажирів;

- Клас II: автобуси, конструкція яких передбачає перевезення пасажирів, що сидять, і допускає перевезення пасажирів, що стоять у проході і (або) у місці для стоячих пасажирів, яке не перевищує простір, передбачене для двох подвійних місць для сидіння;

- Клас III: автобуси, конструкція яких передбачає виключно перевезення пасажирів, що сидять.

Комфортність автобусів буде визначатися в залежності від відстані між сидіннями, наявністю або відсутністю індивідуального освітлення, обігріву й т.д.

Крім того, передбачається, що здійснювати міжнародні перевезення будуть тільки автобуси, що мають масу, яка перевищує 5 тонн і конструкція яких передбачає виключно перевезення пасажирів, що сидять.

Також згідно з порядком, класифікація автобусів за комфортністю є добровільною процедурою для виробників автобусів та автомобільних перевізників, які використовують автобуси для перевезення пасажирів на маршрутах загального користування, а вимоги щодо сфери використання автобусів за видами сполучень та режимами руху є обов'язковими при організації пасажирських перевезень на автобусних маршрутах загального користування.