У передвиборній боротьбі всі засоби гарні. Напередодні візиту Барака Обами в Огайо, один з ключових промислових штатів, в Білому Домі оголосили про намір подати скаргу на Китай у Всесвітню торгову організацію. У Вашингтоні незадоволені тим, що Пекін активно підтримує автомобілебудування, що ставить американські підприємства в невигідне становище і призводить до вимушеного перенесення виробничих потужностей з Штатів закордон. Якщо китайці не припинять субсидувати експортерів, США загрожують самі наслідувати приклад Піднебесної.
Навколо планів по відродженню американського автопрому було зламано чимало списів. За останнє десятиліття число зайнятих у виробництві автомобілів і запчастин скоротилося вдвічі, в той час як імпорт з Китаю зріс у кілька разів. Як відзначає аналітик компанії RoboForex Станіслав Коваль, членство в СОТ накладає на США ряд серйозних обмежень на підтримку національних виробників. Більше того, американські автомобілі обкладаються високими китайськими ввізними митами, що також дратує Білий Дім.
Разом з тим, в боргу в Пекіні не залишилися. Буквально через кілька годин після заяви Барака Обами стало відомо, що вже Китай також подає скаргу до СОТ на США. У Піднебесній обурені новим американським законом, вводить низку додаткових мит на широкий спектр китайських товарів, що поставляються в Штати. Підвищення мит було обумовлено низьким курсом юаня, що надає китайському експорту деякі переваги на американському ринку, які у Вашингтоні і спробували хоч якось нівелювати.
Цілком можливо, що після виборів всі ці розбіжності втратять свою актуальність, оскільки навряд чи в Америці зараз готові псувати відносини з Китаєм. Цікавий ще й той факт, що основний суперник Обами - республіканець Мітт Ромні будучи бізнесменом активно брав участь в декількох проектах по перенесенню ряду автовиробництв саме в Китай, про що Обама нагадав робочим в Огайо. В цілому, тема відродження автопрому буде актуальна в Штатах ще довго - патріотично налаштовані американці її активно підтримують.