RU

Причиною "фосфорної аварій" може бути невідповідність нормам шару води над фосфором, -В.Козак.

Ймовірною причиною "фосфорної аварії" у Львівській обл. може бути те, що шар води, який знаходився над фосфором, не відповідав в деяких цистернах нормі. Про це повідомив сьогодні на брифінгу генеральний директор "Укрзалізниці" Володимир Козак. За його словами, міжнародними правилами передбачено, що якщо температура навколишнього середовища перевищує 40 градусів, то шар води над фосфором повинен мати товщину 60 см. В.Козак додав, що фактично цей шар він був в усіх перевірених цистернах близько 30 см. В.Козак також спростував інформацію про те, що запобіжний клапан в цистернах не працював. За його словами, згідно з міжнародними домовленостями, відповідальність за правильність формування вантажу несе вантажовідправник, який пломбує вантаж, в даному випадку, і ці клапани. "А українська сторона лише здійснює контроль за цілісність пломб", - додав В.Козак. Нагадаємо, 16 липня 2007 р. у Львівській області перекинулися і загорілись 11 вагонів з рідким жовтим фосфором. Число госпіталізованих у Львівській області в районах, прилеглих до перегону Красне-Ожидів, де відбулося займання жовтого фосфору, склало 164 людини, зокрема 34 дитини.