Підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення збільшують ризики для українського гірничо-металургійного комплексу, - учасник ринку.
Передбачуване з 1 лютого 2008 р. підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення збільшують ризики для українського гірничо-металургійного комплексу. Про це журналістам повідомив сьогодні почесний президент Північного і Центрального гірничо-збагачувальних комбінатів (ГЗК) Олександр Вілкул. Він уточнив, що згідно з даними Мінтрансу, з 1 лютого 2008 р. передбачається на 25% збільшити тарифи на вантажоперевезення залізорудної сировини на експорт і на 50% - усередині України. При цьому на 17% передбачається понизити ж/д тарифи на перевезення концентрату, що імпортується. На думку О.Вілкула, це негативно позначиться на конкуренції вітчизняної гірничорудної промисловості. Як ще один серйозний ризик для неї в 2008 р. О.Вілкул вказав на зростаючий фіскальний тиск на собівартість продукції. Так, згідно із законом про держбюджет-2008, ставка податку за надрокористування збільшується на 67% по залізняку, і в 19 разів - по вапняках флюсів. О.Вілкул також повідомив, що з урахуванням тенденції на світових ринках, аналітики компанії прогнозують висхідні цінові тренди на сировину. "В цілому ситуація оцінюється як достатньо сприятлива, але при цьому існують серйозні ризики, про які я говорив вище", - відзначив О.Вілкул.