Обсяг ринку нових цивільних літаків протягом 20 років складе 2,6 трлн дол., - Boeing.
Компанія Boeing прогнозує, що обсяг ринку нових цивільних літаків в найближчі 20 років складе 2,6 трлн дол., причому, як наголошується в повідомленні компанії, високий попит на нові літаки призведе до формування світового парку лайнерів з істотно покращеними екологічними характеристиками. За оцінками компанії, темп економічного зростання в найближчі 20 років прогнозується на рівні 3,1% на рік, причому середньорічне зростання обсягів авіаційних пасажироперевезень в цей період складе 4,9%, вантажоперевезень - 6,1%. В цілому, указує Boeing, в період до 2025 р. авіакомпаніям буде потрібно приблизно 27 тис. 210 нових пасажирських і вантажних літаків. Світовий парк цивільних літаків збільшиться більш ніж в два рази - з 17 тис. 330 літаків (2005 р.) до 35 тис. 970 (2025 р.). В основному це будуть вузькофюзеляжні (100-240 пасажирів) і широкофюзеляжні (200-400 пасажирів) літаки. 9 тис. 580 нових лайнерів замінять менш економічні лайнери, що виводяться з складу авіапарків компаній. Велика їх частина буде списана, проте 2 тис. 220 пасажирських лайнерів будуть переобладнано у вантажні літаки. Крім того, авіакомпанії отримають 770 нових вантажних літаків. Вузько- та широкофюзеляжні літаки складуть близько 86% від загального обсягу ринку у вартісному виразі. На трансокеанських напрямах і маршрутах, що зв'язують країни Європи і Азії, переважатимуть широкофюзеляжні літаки, здатні підвищити частоту і збільшити кількість безпосадочних рейсів. Літаки класу Boeing 747 і повітряні судна більшої пасажиромісткості, як і раніше, широко використовуватимуться на азіатському і північноамериканському ринках. Найбільшим ринком в період 2006-2025 рр. стануть країни Азіатсько-тихоокеанського регіону - 36% від загальної суми в 2,6 трлн дол., що обумовлене значним попитом на широкофюзеляжні лайнери в регіоні. На долю авіакомпаній з країн Північної Америки припаде 28% закупівель, Європи - 24%. 12%, що залишилися припадають на замовників з країн Латинської Америки, Близького Сходу і Африки. Авіакомпанії з країн Північної Америки придбають найбільшу кількість нових літаків (35% від 27 тис. 210 лайнерів). На долю авіакомпаній з країн Азіатсько-тихоокеанського регіону припаде 29% нових лайнерів, а європейські авіаперевізники придбають 24% нових літаків. У найближчі 20 років авіакомпаніям буде поставлено (за попередніми підрахунками): 3450 регіональних літаків (90 пасажирів і менше); 16 тис. 540 вузькофюзеляжних літаків (100-240 пасажирів, двокласна компоновка салону); 6230 широкофюзеляжних літаків (200-400 пасажирів, трикласна компоновка салону); 990 літаків класу Boeing 747 і більшої місткості (більше 400 пасажирів, трикласної компоновки салону). З урахуванням літаків, що залишаються в експлуатації, до 2025 р. світовий парк цивільної авіації складе близько 36 тис. лайнерів.