Велика частина портових зборів в Україні занижена і підстав для ще більшого їх зменшення, на чому наполягали зернотрейдери, немає. Про це 7 липня ц.р. заявили в Мінтрансзв"язку. До кінця місяця Міністерство має намір подати відповідні пропозиції Кабміну, але вже зараз у портах підрахували, що їх послуги на 12-20% нижчі, ніж у Румунії та Росії. Витрати трейдерів великі через високі тарифи на перевантаження товарів в залізничні вагони, стверджують експерти.
"Деякі портові збори дійсно необхідно переглянути. Наприклад, канальний збір у Миколаївському морському торговому порту є невиправдано високим", - заявив заступник міністра транспорту і зв'язку Михайло Чубай. Але велика частина тарифів, за його словами, навпаки, занижена. Так, перевірка в портах показала, що вартість перевантаження зерна в державних портах в 7 разів менше, ніж у приватних навантажувально-розвантажувальних терміналах, - 2,8 дол. проти 18-20 дол./т. Тому, на думку чиновника, претензії потрібно пред'являти, швидше, приватним компаніям, чию роботу має аналізувати Антимонопольний комітет. Проект перегляду тарифів міністерство планує розробити і запропонувати на розгляд Кабміну до кінця липня.
Питання про зниження тарифів у портах виникло після заяви прем'єр-міністра Юлії Тимошенко про необхідність перевірити обґрунтованість їх підвищення для експортерів зерна. "Якщо підтвердиться, що збори були збільшені на 70% (про що заявляли зернотрейдери), звільняйте всіх, хто до цього причетний", - сказала вона. Нагадаємо, портові збори були підвищені в серпні 2008 р. на 58% за рішенням Кабінету міністрів.
Велика частина портових зборів в Україні нижча, ніж, наприклад, в Росії або Румунії, затверджує начальник Іллічівського морського торгового порту Геннадій Скворцов.