Читайте в газете "Дело" 25 января 2008 г.

При Тимошенко подорожала капуста Железный прорыв Как собирают Chery Управлять творцами Мельбурн ждет сексуальный финал При Тимошенко подорожала капуста ПОВЫШЕНИЕ ЦЕН: После праздников цены в столичных супермаркетах вновь поползли вверх После праздников цены в столичных супермаркетах вновь поползли вверх. Согласно данным мониторинга "ДЕЛА", с 20 декабря по 20 января больше всего увеличились цены на овощи, фрукты, куриное филе и подсолнечное масло. Лидером по подорожанию стала капуста, цена которой выросла почти в два раза. Подсолнечное масло вновь начало расти после трехмесячной остановки. Если еще в конце декабря стоимость литра этого товара в столичных торговых сетях была на уровне 8,8 гривни, то сейчас бутылка уходит за 9,9. Дорожает также куриное филе – на 10-13% за месяц, растет в цене твердый сыр – на 7-14% и колбаса – на 5%. Бьют все рекорды овощи и фрукты. Яблоки подорожали на 20-50%, морковь – на 50%. Дешевеют лишь бананы – на 4-6% за последний месяц. Правда, пока стабильны цены на молочные продукты (большой скачок был в октябре-ноябре) и майонез. Не отстают и регионы Растут цены не только в Киеве, но и в регионах. Согласно данным Государственной инспекции по контролю над ценами, в период с 30 декабря по 10 января самое резкое подорожание зафиксировано на говядину, свинину, курятину, яйца и хлеб. Так, на 5-12% увеличилась стоимость хлеба в Винницкой, Житомирской и Львовской областях, на 21% — в Севастополе. Говядина и свинина подорожали в Днепропетровской, Донецкой, Житомирской, Закарпатской и Запорожской областях. Яйца выросли в цене на 4-6% практически по всей стране. Что же делать? Во взвинчивании цен чиновники винят производителей. По словам первого заместителя министра экономики Анатолия Максюты, отсутствие единого порядка формирования цен в перерабатывающей отрасли дает возможность производителям включать в себестоимость товаров любые необоснованные растраты, что, в свою очередь, приводит к росту цен. При этом стабилизировать ситуацию госорганы продолжают административными методами. Так, Минэкономики инициирует принятие специального порядка формирования цен производителей. По мнению разработчиков соответствующего постановления (Государственной инспекции по контролю за ценами), введение единого порядка даст возможность властям оперативно влиять на обострение ценовой ситуации на определенных рынках. Проектом постановления предполагается, что при формировании цен на главные продукты будут учитываться такие показатели, как себестоимость продукции, финансовые затраты, админресурсы и размер прибыли. В свою очередь, производители не поддерживают административные методы регулирования цен. "В руках государства есть много других механизмов – дотаций, интервенций", — такое мнение высказал "ДЕЛУ" глава Союза птицеводов Украины Александр Бакуменко. Вместе с тем в Союзе предприятий по производству продовольственных товаров "Укрпродспілка" не столь категорично выступают против введения единого порядка формирования цен. "Если правила будут для всех одинаковыми и будут учитывать интересы производителей, то это нормально", — считает заместитель главы правления Союза Николай Кравченко. ЦИФРА 16,6% составила инфляция в Украине в прошлом году Железный прорыв МЕТАЛЛУРГИЯ: ВПЕРВЫЕ В ДЕСЯТКУ КРУПНЕЙШИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЖЕЛЕЗНОЙ РУДЫ В МИРЕ ВОШЛА УКРАИНСКАЯ КОМПАНИЯ Приобретение в прошлом году "Метинвестом" горнорудных предприятий компании "Смарт Холдинг", в частности, Ингулецкого ГОКа, позволило группе войти в десятку крупнейших производителей железорудного сырья (ЖРС) в мире. По результатам 2007 года компания заняла 6-е место по объемам производства с показателем 39 миллионов тонн. Это всего на 1 миллион меньше, чем произвел российский "Металлоинвест", занявший 5-е место в топ-листе. "У нас существует полная уверенность в том, что в 2008 году мы попадем в пятерку лидеров", - убежден Александр Вилкул, почетный президент Центрального и Северного горнообогатительных комбинатов (ГОКов), основных добывающих активов "Метинвест Холдинга". По словам Вилкуна, укрепить свою позицию в мировом рейтинге производителей компания намерена за счет увеличения объемов производства ЖРС. По планам "Металинвеста" в течение ближайших пяти лет производство вырастет на 30% - до 52 миллионов тонн ЖРС в год, в том числе на Северном ГОКе – до 20 миллионов тонн в год (прирост 50%) и на Ингулецком ГОКе – до 18 миллионов тонн в год (прирост 30%). "Увеличение производства будет проходить за счет инвестиционных вливаний как средств самой группы, так и за счет заемного капитала", - говорит Александр Вилкул. С момента приватизации ГОКов в 2004 году группа инвестировала в производство 3,3 миллиарда гривен. Объем инвестиций в 2007 году вырос на 57%, а по результатам текущего года данный показатель будет увеличен еще на 25%. Преимущественно эти деньги пойдут на закупку современного добывающего оборудования. Увеличение производства ЖРС "Метинвестом" будет проходить на фоне ожидаемого сокращения добычи тремя крупнейшими в мире производителями сырья – бразильской CVRD и австралийскими Rio Tinto и BHP Billiton. Эти три компании считаются монополистами на мировом рынке производства горнорудного сырья и диктуют цену его продажи. Ожидается, что новая цена будет озвучена "тройкой" в феврале этого года. По мнению специалистов инвестиционного банка Credit Suisse, цены на ЖРС в 2008 году повысятся на 25%. В свою очередь, аналитики Citigroup предсказывают, что за ближайшие два года цены на железную руду вырастут не менее чем на 20%. По прогнозам банковской группы Daiwa Securities SMBC, на фоне устойчивого спроса на железорудное сырье со стороны Китая мировые цены на железную руду для нового контрактного 2008 года могут вырасти на 10%. При этом все аналитики, учитывая нехватку сырья на мировом рынке железной руды, сходятся в том, что цены на железорудное сырье будут расти до 2013 года. Отечественные горнорудные компании не в полной мере смогут воспользоваться благоприятной конъюнктурой на мировом рынке. Увеличение тарифов на железнодорожные перевозки, повышение пошлины на использование недр и снижение импортных тарифов на ЖРС называются в числе основных причин, сдерживающих рост украинского горно-металлургического комплекса. СПРАВКА "Группа "Метинвест" является региональным лидером в ГМК и одним из ведущих мировых игроков в черной металлургии. Предприятия Группы производят 10,5 миллиона тонн стали, более 39 миллионов тонн железорудного сырья, не только полностью обеспечивая собственные потребности, но и являясь ключевым поставщиком для других украинских металлургов. "Метинвест Холдинг" - управляющая компания "Группы "Метинвест". Собственниками "Метинвест Холдинга" являются голландская компания Metinvest B.V. (51,15%) и ЗАО "СКМ" (48,85%). 75% Metinvest B.V. принадлежит SCM Limited (Кипр), дочерней компании ЗАО "СКМ", еще 25% - компании Smart N.V. 90% акций ЗАО "СКМ" принадлежит бизнесмену Ринату Ахметову. Smart N.V. (Нидерланды) является холдинговой компанией бизнес-группы Вадима Новинского. СПРАВКА На данный момент доля украинской компании "Метинвест" в мировом производстве железорудного сырья составляет чуть более 2%, а в мировом производстве окатышей – 3,5%. В целом в 2007 году объем производства ЖРС в мире достиг максимального исторического значения и составил 1,9 миллиарда тонн, что на 6% больше чем в 2006 году. Как собирают Chery АВТОПРОИЗВОДСТВО: РЕПОРТАЖ С ЗАВОДА В КИТАЕ Девятичасовой полет из Киева до Пекина. Затем еще два часа - внутренними авиалиниями из китайской столицы в административную столицу провинции Аньхой. И затем, после трехчасового переезда автобусом, уже таки можно попасть в небольшой городок Уху, центр богатой восточной провинции, расположенный в плодородной дельте реки Янцзы. Последний марш-бросок выдался самым сложным. Ехать по китайским дорогам в провинции – испытание не для слабонервных. Есть разметка, нет разметки – для водителей особого значения не имеет. Каждый из них на дороге просто уверен в своей правоте, поэтому на других участников движения никто внимания не обращает. Потенциал пятикратного роста Впрочем, удивляться здесь нечему. Автомобили в отдаленных районах Китая до сих пор воспринимаются как диковинка. Плотность автопарка очень низкая — около 30 миллионов машин на 1,3 миллиарда жителей Поднебесной. Это примерно 24 автомобиля на тысячу человек. Тогда как средний мировой уровень равен 120. То есть китайский рынок автомобильных средств передвижения обладает потенциалом пятикратного роста. Развитие китайской автомобильной промышленности представляет собой уникальный пример колоссального роста отдельной отрасли. Chery Automobile Co Ltd. – одна из таких компаний. Она была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Уху в провинции Аньхой. Акционерами компании стало несколько государственных компаний и холдингов провинции, а также мелкие инвесторы. Поначалу компании было очень трудно. Ни собственных технологий, ни поддержки правительства Chery не имела. Выживали за счет заказов от местной власти – делали автомобили для нужд города, в частности такси. О прошлом говорить не любят Здесь, в Уху, до сих пор самая распространенная легковушка — это хэтчбек Chery Amulet. По сути, Seat Toledo образца 2001 года. Китайцы долго вели переговоры с тогдашним шефом Seat о продаже лицензии на выпуск модели Toledo, которую испанцы как раз снимали с производства. Но переговоры затихли, и, недолго думая, китайцы просто взяли и скопировали Toledo. Хотя не это было главной проблемой на тот момент. Долгое время компания была не в состоянии получить разрешение центрального правительства на продажу автомобилей на всей территории Китая. А удерживаться на плаву только за счет заказов на такси от местной администрации – дело бесперспективное. О прошлом на Chery не любят говорить и сейчас. Тем более после многих скандалов и обвинений этой компании в нарушении авторских прав – теперь это закрытая тема для общения. Гораздо охотнее менеджеры компании говорят о планах на будущее. Каким именно будет будущее китайского автопроизводителя, хорошо знает Жу Бирен, вице-президент компании. Молодой худощавый топ-менеджер любит общаться с журналистами: "Мы хорошо знаем наши сильные и слабые стороны. И поверьте: те автомобили с эмблемой Chery, которые вы увидите в ближайшие несколько лет, будут кардинально отличаться от машин, которые мы производили еще вчера". Застольная речь Бирена воспринималась даже как-то угрожающе: "В 2005 году Chery Automobile произвела 185 тысяч автомобилей, 10% из которых пошли на экспорт. Сегодня мы – один из крупнейших экспортеров автомобильной продукции в КНР. С 2001 года мы выпустили полмиллиона автомобилей, у нас 429 эксклюзивных дилеров по всему Китаю. А по объемам выпуска нас сейчас опережают только такие крупные совместные предприятия, как GM-Shanghai и VW-Shanghai. Сейчас мы можем производить свыше 400 тысяч машин в год. А к 2010 году наша цель — миллион автомобилей. Впрочем, вы завтра сами все увидите". Суровые законы и дисциплина Новый завод Chery встретил нас ослепительной чистотой, идеальным порядком и новейшими немецкими автоматизированными линиями. Молодые ребята и девушки ловко орудуют возле станков. Их зарплата, по европейским меркам, ничтожна – около 150 долларов. Правда, для Китая это немало. Средняя зарплата по стране – 800 юаней (чуть больше 100 долларов). Но здесь, на заводе, помимо денег, рабочие получают хорошее социальное обеспечение: медицинское обслуживание, страховка, питание, а некоторые - даже жилье. И это в то время, когда в стране еще около миллиона жителей находятся за чертой бедности. Поэтому рабочие местом дорожат. Чуть что не так – можно сразу вылететь. А если украл, то и в тюрьму попасть – в Китае с этим очень строго. Суровые законы – залог железной дисциплины. По команде зашли в цех, по команде – на обед. Выходят и заходят в строевом порядке. Европейские спецы перебираются в Китай Разобраться со сложным импортным оборудованием китайцам помогают иностранцы. Их здесь полно. Некоторых переманили с немецких и американских заводов, некоторые здесь в длительных командировках по несколько месяцев обучают местных обращению с высокотехнологичным оборудованием. Моторный цех – гордость компании Chery. А все потому, что его создали совместно с австрийской фирмой AVL — одним из признанных лидеров в разработке двигателей. "Новую линейку двигателей мы назвали Acteco — от слов AVL, Chery, Technology и Cooperation, "технология и сотрудничество AVL и Chery", – говорит главный инженер г-н Ксумин, этнический китаец, гражданин США, более десяти лет проработавший в Ford, занимаясь двигателями и теперь перешедший на Chery. Вопросы брака – строгая тайна Следующий пункт следования — новый окрасочный цех мощностью 220 тысяч машин в год, построенный немецкой фирмой Durr. Машины на покраску попадают из сварочного цеха. Перед тем как окунуть кузова в грунтовку, рабочие производят внешний осмотр на наличие на поверхности заусениц. Если что не так – кузов отправляют обратно на шлифовку. "И много за смену брака попадается?" – спрашиваю я у нашего гида. "Это строгая тайна", – получаю ответ. Скорее всего, немало, раз боятся говорить. На заводах Volvo и Toyota тамошние инженеры не стеснялись говорить о "проблемных авто". Даже на польском заводе FSO, где собирают Lanos, это не секрет. Да, китайцы очень осторожны в вопросах качества и брака. Грунтовка производится окунанием по самой современной методике — в глубокой ванне кузова переворачиваются для лучшего перемешивания состава и более однородного покрытия. А чтобы попасть в зону окраски, нужно миновать шлюз-тамбур, где выравнивается давление и мощным потоком воздуха с тебя сдувается остаток пылинок. Все, как на европейских заводах. Хотя не все… Сама окраска кузова осуществляется не с помощью специальных машин, а людьми. В небольших камерах, по два-три человека с пульверизаторами в руках производят окраску. В таких условиях долго не проработаешь. Два часа покрасил – два отдыхаешь. Люди с желтыми повязками Экскурсия продолжается в модельном цехе. С высокого потолка свисают тросы кран-балок, на полу тут и там расставлены стапели, на них топорщатся сварочными клещами вручную выколоченные кузовные панели. Везде опять же чистота, порядок и почти военная дисциплина. Сборочные конвейеры производят аналогичное впечатление. На территории Chery имеется два корпуса, где сейчас собирают шесть моделей — QQ, Amulet, Eastar, Tiggo, новый седан A5 и новый семиместный минивэн V5. Технология сборки — как на большинстве западных автозаводов: роботы-манипуляторы вклеивают стекла, остальное делают рабочие. За качеством сборки следят специальные бригады в желтых повязках. Именно они и производят конечных осмотр продукции. Системы Кайзен с андоном как на всех современных заводах здесь нет. Андон — это шнур, который тянется вдоль всей сборочной линии, одна из главных составляющих контроля качества кайзен-системы. Если ты, рабочий, заметил проблему или брак, дерни за андон — конвейер остановится. И никто за это ругать не будет — наоборот, похвалят. Сперва потери от простоев конвейера высоки, но в конечном итоге выгода от внедрения кайзена перекрывает все. Подобные ноу-хау на Chery боятся вводить. Слишком много пробелов пока со сборкой. Поэтому китайцы используют людей с желтыми повязками. Впрочем, для молодой компании, которая только учится делать автомобили, это позволительно. Управлять творцами УПРАВЛЕНИЕ ПЕРСОНАЛОМ: ИМЕЯ ДЕЛО С РАБОТНИКАМИ ТВОРЧЕСКИХ СПЕЦИАЛЬНОСТЕЙ, РУКОВОДИТЕЛИ НЕРЕДКО СТАЛКИВАЮТСЯ С ПРОБЛЕМОЙ, КОГДА "ТВОРЦЫ" НЕ УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОКИ ИЛИ ВООБЩЕ НЕ ЖЕЛАЮТ ПОДЧИНЯТЬСЯ УСТАНОВЛЕННЫМ В КОМПАНИИ ПРАВИЛАМ Когда речь идет об управлении сотрудниками производственного предприятия, особых вопросов у руководства, как правило, не возникает: существует фиксированный рабочий день, четко определенная премия и соцпакет. Но с работниками творческих специальностей дело часто обстоит совсем иначе. "У нас был случай, когда разработчик рекламных баннеров просто пропал, – рассказывает Юлия Гудз, руководитель интернет-проектов телеканала СТБ. – А сдать баннеры надо было срочно". Компании пришлось "выкручиваться", привлекать других людей для спасения ситуации. Данная ситуация – подтверждение того, что творческие личности редко могут творить в рамках жестких правил, ограничений, сжатых сроков, а тем более по правилу "сейчас и сегодня твори, а завтра не твори". Несмотря на массу проблем, которые создают работодателю дизайнеры, журналисты и копирайтеры, они сейчас являются одними из самых востребованных специалистов на рынке труда. О чем свидетельствует тот факт, что уровень зарплат по этим специальностям за последние годы вырос на 7-15%. Индивидуальный подход… В числе основных моментов управления людьми творческих специальностей работодатели чаще всего называют именно индивидуальный поход. "Один из наших сотрудников обычно заканчивает рабочий день в 17 часов, – рассказывает Александр Солоненко, директор KOLO Marketing Group. – И для нас это абсолютно не проблема, так как он выполняет в рабочее время объемы работы за троих. А при авралах, если этого требует проект, может даже дорабатывать дома". В театре-студии "Черный квадрат" существует правило, которое оглашается еще при приеме человека на работу и звучит так: "справедливость – опора слабых". По мнению Анатолия Неелова, руководителя театра, зачастую справедливости требуют неуверенные в себе, слабые, закомплексованные люди, которые не могут работать на уровне с остальными, но хотят получать столько же, сколько и все. "Главное, – уточняет Анатолий, – чтобы этот подход был проафиширован в компании, чтобы девиз был общим". "У нас в компании, – приводит пример Александр Алексеенко, менеджер по развитию BTL-агентства FreeBTL, – есть два главных BTL-менеджера, на которых лежит вся организация мероприятий - от выяснения потребности клиента до окончания проведения акции". У них ненормированный рабочий день, они могут приходить на работу к 12 часам дня, но… и уходить после полуночи. У этих людей просто есть задания, которые они должны выполнить. И они знают, что если все пройдет "на ура", они получат хорошие премиальные. Хорошим поощрением для сотрудников творческого отдела, по словам Виктории Беляковой из рекламного агентства "НАТО", является продвижение их "творений": организация участия сотрудников в творческих конкурсах, фестивалях социальной рекламы, т.е. в некоммерческих мероприятиях, где есть тематика, но нет четких брифов. Это дает творческим людям своеобразный прилив сил или, как они выражаются, "воздух". "Каждый творец хочет признания, – говорит Виктория. – И необходимо помочь получить его". "Часто творческим работникам требуется просто поменять обстановку, – рассказывает Юлия Гудз, – например, посидеть с ноутбуком в кафе. Они могут пить кофе литрами и выкуривать сигареты пачками. Результат от таких каминг-аутов, как показывает опыт, нередко более чем положительный и максимально отличный от результата в статичных условиях офиса". …или свобода действий Управлять творческими сотрудниками крайне сложно. Здесь, скорее, подходит слово "направлять". "В самом смысле вопроса о сложности управления творческим сотрудником заложен некий парадокс, – говорит Павел Лужецкий, заместитель главного редактора журнала культурного сопротивления "ШО". – В самом деле, с кем вам больше хочется иметь дело – с биороботом, которого постоянно необходимо загружать программами действий и следить потом за сбоями? Или же с творческой личностью, способной адекватно поставить и креативно решить нужные производственные задачи, о которых вы, возможно, даже сами еще не задумывались?" Лучшая мотивация, которую можно дать сотруднику – это предоставить ему полную свободу творчества. Только тогда, по словам Павла, можно надеяться на результат, в лучшую сторону отличающийся от общего "вялого шевеления серой украинской прессы, тяжело контуженной гламурной эстетикой". Правильность такого решения отлично иллюстрирует история о польском гении компьютерной анимации Томеке Багиньском: "Предоставив полную свободу творчества людям при работе над своей лентой "Искусство падения", он, по его собственным словам, в результате получил то, что даже не мог себе вообразить. "Неудивительно, – отмечает Павел Лужецкий, – что впоследствии "Искусство падения" отметили рядом призов на международных фестивалях. В числе премий – BAFTA в номинации лучшего короткого анимационного метра". Важно для творческих личностей и рабочее место. "Творцы" предпочитают не сидеть на рабочих местах, расположение которых позволяет заглянуть в их мониторы, – делится наблюдениями Андрей Заяц, креативный директор KOLO Marketing Group. – В подавляющем большинстве случаев они работают под музыку в наушниках". В целом условия работы творческого сотрудника предполагают больше, чем у других профессий, "вольностей". В их числе – музыка, перекуры, плавающий рабочий график, упрощенная система субординации и др. "Рабочее место творческих сотрудников должно соответствовать некоторым требованиям, – утверждает Валентин Шпаков, руководитель рекламного агентства "Идея production". – К примеру, продавцы рекламных площадей легко могут сидеть "на коленях друг у друга", кричать в телефон на весь офис и раскладывать пасьянс на старом пентиуме. Дизайнеру же необходимо обеспечить обновление техники, программ и определенную атмосферу". О творческих кассирах "Творческим персоналом можно назвать всех тех, для кого самореализация, интерес, уважение окружающих и ответственность за свой участок работы – необходимое нематериальное условие деятельности, – утверждает Арина Сатовская, директор компании PRP Ukraine. – У нас команда формируется именно по этому принципу, поэтому даже юрист или секретарь – несомненно творческие люди". Аналогично дело обстоит и в театре-студии "Черный квадрат". "У нас любой рядовой обслуживающий персонал – курьер, кассир, офис-менеджер – должны быть творческими личностями, уметь разбираться в людях, – говорит Анатолий Неелов. – Любая работа – творческая, и не бывает нетворческих сотрудников". Но главное условие успешного взаимодействия работодателя и сотрудника – креативность самого руководителя. "Одна из главных проблем в любом бизнесе – следование шаблонам и стереотипам, – считает Анатолий. – Нетворческий директор своих творческих сотрудников не в состоянии эффективно использовать. Он использует их "линейно", "шаблонно". Не надо бояться быть противоречивым руководителем. Только гибкие, порой нелогичные построения сейчас максимально эффективно решают сложные задачи. "Если нежданно нагрянуть к нам в офис, то есть возможность застать импровизированный концерт, – приводит красноречивый пример Андрей Заяц. – Креативный директор играет на гитаре, арт-директор – на губной гармошке, кто-то имитирует ударные, кто-то пытается подпевать, директор же оценивает качество исполнения. Так мы время от времени проявляем наше почтение музам творчества". Мельбурн ждет сексуальный финал ТЕННИС. В РЕШАЮЩЕМ МАТЧЕ ОТКРЫТОГО ЧЕМПИОНАТА АВСТРАЛИИ ВСТРЕТЯТСЯ СЕКС-СИМВОЛЫ ЖЕНСКОГО ТЕННИСА МАРИЯ ШАРАПОВА И АННА ИВАНОВИЧ В борьбе за главный трофей Открытого чемпионата Австралии на мельбурнских кортах сойдутся два секс-символа мирового тенниса россиянка Мария Шарапова и сербка Анна Иванович. Сейчас именно между этими спортсменками идет спор за звание первой теннисной красавицы. Последние годы на "Мельбурн Арене" проходят соревнования не только таланта и трудолюбия, но и эффектной внешности. Во всех секс-рейтингах Иванович является главной соперницей Шараповой. И кроме борьбы за титул победительницы турнира "Большого шлема", они будут состязаться в своих внешних данных. Отметим, что на профессиональном поприще эти теннисистки встречались уже четыре раза, и сейчас счет их очных матчей - 2:2. Завтра окончательно решится, кто красивее, привлекательнее и, наконец, сильнее — Маша или Анна. Шараповой помогла травма, а Иванович - фанаты На пути к финалу Мария Шарапова в полуфинале переиграла сербку Елену Янкович - 6:3, 6:1.Одной из причин поражения сербской теннисистки стала травма спины. Хотя нельзя не отметить, что в Мельбурне Шарапова показывает очень хороший теннис. У Иванович, в отличие от Шараповой, матч выдался более тяжелым. В шаге до финала она встречалась с девятой ракеткой мира словачкой Диниэлой Хантуховой. Первый сет сербка проиграла по всем фронтам 0:6, но во втором, по словам теннисистки, благодаря своим поклонникам она смогла взять себя в руки и продолжить игру. В результате Анна перехватила нити матча и вырвала победу в оставшихся двух сетах – 6:3, 6:4. Касательно ее встречи с Шараповой, она надеется, что ей удастся продемонстрировать лучший теннис. "Мария находится сейчас в очень хорошей форме, раз смогла обыграть Энен в четвертьфинале. И надеюсь, что старт в матче с Марией для меня сложится лучше, чем с Даниэлой", - резюмирует сербка. Заоблачный теннис от Тсонга Главной сенсацией в мужском полуфинале стало поражение второй ракетки мира испанца Рафаэля Надаля от 38-й ракетки мира француза Жо-Уилфрида Тсонга - 2:6, 3:6, 2:6. Более того, он стал первым на этом турнире, кто смог прервать серию беспроигрышных сетов Рафы. Таким образом, Тсонга стал первым финалистом Australian Open-2008. Надаль, в свою очередь, был просто ошеломлен игрой 22-летнего француза: "Я играл очень хорошо, но этот парень показал просто заоблачный уровень тенниса. Я пытался действовать медленнее, быстрее, менять ритм, посылать мячи глубже в корт, но все было бесполезно. Он практически не ошибался. Я часто сражался с Федерером и могу сказать, что играть сильнее, чем сегодня играл Тсонга, практически невозможно". Первый финал сестер Бондаренко Продолжают приятно удивлять и сестры Бондаренко, выступающие в парном разряде. Впервые в истории украинского женского тенниса пара украинок смогла пробиться в финал турнира "Большого шлема". Для того чтобы выйти в последнюю стадию Australian Open, Алена и Катя обыграли испанский тандем, посеянный под десятым номером, Анабель Медину Гарригес и Вирджинию Руано Паскуаль - 6:2, 6:4. Соперницами Алены и Екатерины в финале будут 12-е сеянные Шахар Пеер из Израиля и Виктория Азаренко из Беларуси.