Eurotunnel веде переговори з інвесторами про реструктуризацію боргу в сумі 11,3 млрд дол.

Eurotunnel, компанія - оператор тунеля під Ла-Маншом, веде переговори з найбільшою в світі інвестиційною компанією Goldman Sachs і найбільшим австралійським банком Macquarie про реструктуризацію своїх боргів, сума яких перевалила за 6 млрд фунтів стерлінгів (11,3 млрд дол.). Цей факт сьогодні офіційно підтвердила прес-служба Eurotunnel. В рамках програми реструктуризації планується випустити змішані облігації, які після закінчення певного терміну можуть бути конвертовані в акції або боргові зобов'язання компанії. Також Eurotunnel повідомила, що кредитори зможуть обміняти частину своїх акцій на знов випущені змішані облігації. Нагадаємо, 2 травня ц.р. була припинена торгівля акціями компанії на Лондонській фондовій біржі. Британські регулюючі органи ухвалили таке рішення після того, як компанія відклала публікацію свого фінансового звіту за 2005 р. Фінансовий звіт повинен був бути опублікований 12 квітня. Тоді ж компанія заявила, що не зможе виконати контрактні зобов'язання на першу половину 2007 р. В п'ятницю, 12 травня, про свій намір придбати частку в Eurotunnel заявила французька будівельна група Vinci. Вперше з проханням про реструктуризацію боргу Eurotunnel звернулася до кредиторів в квітні ц.р. Тоді президент компанії заявив, що якщо це не буде зроблено, тунель під Ла-Маншом може припинити своє існування вже наступного року. Велика частина боргів Eurotunnel припадає на витрати, пов'язані з будівництвом дорогого проекту, яке було розпочато в 1986 р. Причиною такого стану справ стала невисока популярність тунеля серед пасажирів. Поточний пасажиропотік компанії серйозно не дотягує до цифр, намічених в бізнес-планах, і знижується вже не перший рік. Кількість пасажирів у вагонах економ-класу (сидячі місця) за підсумками I кварталу 2006 р. опинилася на 16% нижче за дані річної давнини. Кількість пасажирів у вагонах класу "люкс" (купе) впало на 27%. Проте виручка за звітний період скоротилася трохи і склала 131,5 млн фунтів стерлінгів (230 млн дол.) проти 131,6 млн фунтів стерлінгів (231 млн дол.) роком раніше. У 2005 р. в рамках плану по скороченню витрат компанія Eurotunnel пішла на скорочення 900 робочих місць.