ua en ru

Алексей Мочанов "разбомбил" харьковские дороги

Алексей Мочанов "разбомбил" харьковские дороги Фото: Мочанов показал состояние харьковских дорог (скриншот)

Состояние дорог национального значения в харьковской области Алексей Мочанов сравнил с трассами в фронтовой зоне Донбасса

Известный автомобильный журналист Алексей Мочанов на своей странице в Facebook разместил запись с регистратора, на котором видно ужаснейшее состояние дорог в Харьковской области. Видеоролик Мочанов сопроводил эмоциональным комментарием, больше похожим на крик души.

Праведный гнев Алексея Мочанова вызвало состояние дороги между Изюмом и Славянском в Харьковской области.

"Похожие дороги на Донбассе уже совсем перед линией соприкосновения. Но там хоть понятно - два года войны, тяжелая бронетехника, обстрелы, минирования. А тут? Может это план противотанковой и противопехотной обороны?", - задается вопросом автожурналист.

Это - дорога. Вернее, то, что от неё осталось. Направление - война. Между Изюмом и Славянском. В ХАРЬКОВСКОЙ области. Не в Донецкой. И не в Луганской. Ещё в 2014 году проезд по территории Харьковской области между Чугуевом и Купянском в сторону Луганщины и Сватово был сродни подвигу. Мы чаще рисковали прифронтовой дорогой от Артёмовска через Соледар на Лисичанск, только бы не гробить технику, подвеску и колёса на этих Харьковских колдоёбинах. Под обстрелом может повезти и пронести, продететь, не долететь, перелететь, а на "мирных" харьковских автошляхах (вроде центральных, глсударственного значения) - не увернёшься. Как бы ни старался. Всё равно колесо прилетит в яму, а яма - в колесо. Интересно, в этих краях есть автодор? Инженеры? Ответственные чиновники? Губернатор? Слышал, что есть вроде бы. Но наверное это не его ответственность, а центрального бюджета и бля-бла-бла-проблема решаема, просто ждёт согласования, да? Нашему товарищу ремонт автомобиля после такого путешествия к своим на передний край обошёлся в 9 тысяч гривен. На бусе Рено Мастер. Не новом и праворуком. По этим же дорогам работают и ездят по необходимости сотни, тысячи наших земляков. Которые платят дорожную ренту исправно и в полном обьёме. А взамен получают - вот такое голимое дерьмо под бампера. Это при том, что в соседней, воюющей Донецкой области, как только выезжаешь из Харьковской - встречаешь дорожников и ремонтников, пытающихся хоть как-то простозалататьдорожное полотно. На безрыбье, как говорится, и задница - Соловей. Но то, что творится в Харьковских дорожных хитросплетениях и ямосплетениях - за гранью добра и зла. Если же например решить после изучения карты срезать и поехать на Изюм не через Харьков, а уйти в Валках на Мерефу, Змиев, Балаклею и Савинцы - можно просто потеряться. Именно потеряться. А не заблудиться. Это просто одна большая яма. Из миллиона маленьких сострыми краями и траншей через всю дорогу. Глубиной с колесо. И самое страшное там есдить в дождь, когда глубины ямы в луже не видно, там предательски и издевательски блестит и отражается Небо... Похожие дороги на Донбассе уже совсем перед линией соприкосновения. Но там хоть понятно - два года войны, тяжёлая бронетехника, обстрелы, минирования. А тут? Может это план противотанковой и противопехотной обороны? Шутки шутками, а у представителей власти хочется громко и жёстко спросить, что это за херня и сколько ещё будет так продолжаться. Определены ли первостепенные задачи и направленияпо ремонту "дорог" и возвращения их в эксплуатационную пригодность. Сказки про недостаток бюджета не принимаются. Это - некомпетентность. И ничего больше. Ведь у соседейв областях по идее те же проблемы. Но они худо-бедно, - решаются. А тут - катастрофа. И никто не понес за это наказания, не взял на себя ответственность и не начал даже исправлять ситуацию. Может, как минимум поувольнять нынешних урководителей и ответственных безответственных исполнителей? Кого бы ни взялина их место - хуже уже небудет. Потому что хуже - невозможно. Найти мотивированных людей, не красть и сделать дело - это ведь так просто! Но невозможно требовать от дороги качества, когда шеф автодора едет по дороге на части её стоимости. На ворованном у людей автомобиле, который он не заработал. А тупо и нагло украл у нас с вами. У каждого из нас.

Posted by Alex Mochanov on Saturday, March 26, 2016

Проезд по такой "дороге" занимает мучительно много времени, к тому же - чреват последствиями для автомобиля.

"Нашему товарищу ремонт автомобиля после такого путешествия к своим на передний край обошелся в 9 тысяч гривен. На бусе Рено Мастер. По этим же дорогам работают и ездят по необходимости сотни, тысячи наших земляков. Которые платят дорожную ренту исправно и в полном обьеме. А взамен получают - вот такое голимое дерьмо под бампера", - говорит Мочанов.

Альтернативы - нет. Проехать в Изюм другой дорогой оказалось еще сложнее.

"Если поехать на Изюм не через Харьков, а уйти в Валках на Мерефу, Змиев, Балаклею и Савинцы - можно просто потеряться. Именно потеряться. А не заблудиться. Это просто одна большая яма. Из миллиона маленьких с острыми краями и траншеями через всю дорогу"

Мочанов обращает внимание на очевидную некомпетентность местных чиновников и злоупотребление служебным положением.

"У представителей власти хочется громко и жестко спросить, что это за херня и сколько еще будет так продолжаться. Определены ли первостепенные задачи и направления по ремонту "дорог" и возвращения их в эксплуатационную пригодность. Сказки про недостаток бюджета не принимаются. Это - некомпетентность. И ничего больше. Ведь у соседей в областях по идее те же проблемы.
Но они худо-бедно решаются. Но невозможно требовать от дороги качества, когда шеф автодора едет по дороге на части ее стоимости. На ворованном у людей автомобиле, который он не заработал. А тупо и нагло украл у нас с вами. У каждого из нас", - заключает Алексей Мочанов.

Ранее мы писали о том, что журналисты определили самую плохую дорога Украины. А власти опубликовали интерактивную карту, на которой показали в какие дороги "закопают" 20 млрд гривен в 2016 году.