S&P опасается, что РЖД могут уступить давлению со стороны государства в отношении поддержки "КИТ-Финанса".
Кредитоспособность "КИТ Финанса" (включая условные обязательства), по всей вероятности, очень низка и может потребовать в будущем поддержки в форме взносов в капитал и (или) гарантий. РЖД могут уступить давлению со стороны государства в отношении оказания поддержки банку, что может негативно сказаться на рейтингах РЖД. Такую аргументацию международное рейтинговое агентство Standard & Poor's приводит в сообщении о помещении кредитного рейтинга BBB+ ОАО "РЖД", являющегося 100-процентной собственностью РФ, оператором инфраструктуры российской сети железных дорог и доминирующего на российском рынке грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок, в список CreditWatch (список на пересмотр) с "негативным" прогнозом - после объявления РЖД о приобретении 45% акций российского инвестиционного банка "КИТ Финанс", испытывающего финансовые трудности. Помещение рейтинга в список CreditWatch отражает озабоченность S&P по поводу неопределенности в отношении сделки и возможного риска для РЖД, заявил кредитный аналитик S&P Александр де Лестранж. Значительная неопределенность сохраняется в отношении обоснования приобретения, структуры сделки и будущей стратегии РЖД в банковском секторе, добавил он. Агентство предполагает вывести рейтинг РЖД из списка CreditWatch в ближайшие три месяца - после того, как появится информация об окончательной структуре сделки и можно будет определить степень участия в ней РЖД. Объем поддержки, которая может потребоваться банку "КИТ Финанс", в настоящее время оценить трудно, и S&P считает, что это может негативно повлиять на рейтинг, если скажется на инвестиционной политике РЖД. Для выведения рейтинга из списка CreditWatch также потребуется проанализировать изменение позиции компании по ликвидности, в том числе способность РЖД обеспечить надлежащее финансирование своей инвестиционной программы, которая, впрочем, может быть пересмотрена в сторону сокращения вследствие экономической неопределенности на мировых рынках. Рейтинг РЖД отражает ожидания сильной финансовой поддержки со стороны РФ, монопольный статус компании, являющейся национальным оператором инфраструктуры российской сети железных дорог и доминирующей на российском рынке железнодорожных перевозок, сильные конкурентные позиции железнодорожного транспорта в РФ, по-прежнему высокие финансовые показатели РЖД и ее готовность проводить умеренную финансовую политику. Наряду с этими позитивными факторами учитываются риски, связанные с ведением деятельности в условиях все еще переходной экономики РФ, усилением конкуренции между железнодорожными перевозчиками, реструктуризацией в рамках продолжающейся реформы железнодорожной отрасли, низкой прозрачностью тарифного регулирования, зависимостью от объемов перевозок ресурсов, и тем, что у компании имеется большая инвестиционная программа на среднесрочную перспективу, а также ее растущим участием в российском банковском секторе, говорится в сообщении S&P.