Рынок акций в Европе закрылся снижением основных индексов на фоне падения в сырьевом секторе.
Фондовые торги в Европе завершились понижением основных индексов. Во многом ситуацию на европейских фондовых площадках сегодня определяли компании сырьевого сектора. Наибольшее снижение показали Rio Tinto (-2,2%), BHP Billiton (-3,1%), Anglo American (почти 4%). Причиной тому во многом стало резкое снижение цен на золото накануне и продолжающаяся неопределенность вокруг цен на медь. Инвесторы также следят за переговорами о цене на железную руду между ее производителями и Японией. В автомобилестроительном секторе свой финансовый отчет представил Volkswagen. Немецкий автоконцерн сообщил о росте продаж за истекшие два месяца 2006 г. на 15% - до 790 тыс. автомобилей. Успешными оказались и показатели за весь 2005 г. Так, операционная прибыль концерна в минувшем году составила 638 млн евро против операционных убытков в размере 25 млн евро за 2004 г. Чистая прибыль Volkswagen по результатам 2005г. увеличилась на 62% - до 1,12 млрд евро по сравнению с показателем 693 млн евро, который был получен по итогам 2004 г. Акции Volkswagen в первые часы операционного дня росли в цене, однако затем ситуация изменилась, и к концу торгов котировки немецкого автоконцерна снизились на 0,6%. В центре внимания трейдеров сегодня были также акции авиакомпаний, некоторые из которых опубликовали данные за февраль 2006 г. по объему пассажирских перевозок. Котировки крупнейшей в Европе авиакомпании Air France-KLM снизились на 0,5%, несмотря на то, что, согласно ее отчету, в феврале 2006 г. было перевезено почти 5 млн пассажиров, что на 5,1% больше, чем в минувшем году. Акции British Airways подешевели в Лондоне на 0,8%. По итогам торгов британский индекс FTSE 100 понизился на 40,40 пункта (0,68%), немецкий Dax упал на 14,78 пункта (0,26%), а французский CAC 40 - на 18,51 пункта (0,37%). AEX-Index в Амстердаме потерял 2,69 пункта (0,59%), а швейцарский SMI - 52,92 пункта (0,67%). Общеевропейский индекс FTSEurofirst 300 понизился на 0,5% - до 1343,6 пункта.
