UA

Причиной "фосфорной аварий" может быть несоответствие нормам слоя воды над фосфором, -В.Козак.

Вероятной причиной "фосфорной аварии" во Львовской обл. может быть то, что слой воды, который находился над фосфором, не соответствовал норме в некоторых цистернах. Об этом сообщил сегодня на брифинге генеральный директор "Укрзализныци" Владимир Козак. По его словам, международными правилами предусмотрено, что если температура окружающей среды превышает 40 градусов, то слой воды над фосфором должен иметь толщину 60 см. В.Козак добавил, что фактически этот слой был во всех проверенных цистернах около 30 см. В.Козак также опроверг информацию о том, что предохранительный клапан в цистернах не работал. По его словам, согласно с международными договоренностями, ответственность за правильность формирования груза несет грузоотправитель, который пломбирует груз, в данном случае, и эти клапаны. "А украинская сторона лишь осуществляет контроль за целостностью пломб", - добавил В.Козак. Напомним, 16 июля 2007 г. во Львовской области опрокинулись и загорелись 11 вагонов с жидким желтым фосфором. Число госпитализированных во Львовской области в районах, прилегающих к перегону Красное-Ожидив, где произошло воспламенение желтого фосфора, составило 164 человека, в том числе 34 ребенка.