Компания Boeing прогнозирует, что объем рынка новых гражданских самолетов в ближайшие 20 лет составит 2,6 трлн долл., причем, как отмечается в сообщении компании, высокий спрос на новые самолеты приведет к формированию мирового парка лайнеров с существенно улучшенными экологическими характеристиками.
По оценкам компании, темп экономического роста в ближайшие 20 лет прогнозируется на уровне 3,1% в год, причем среднегодовой рост объемов авиационных пассажироперевозок в этот период составит 4,9%, грузоперевозок - 6,1%.
В целом, указывает Boeing, в период до 2025 г. авиакомпаниям потребуется приблизительно 27 тыс. 210 новых пассажирских и грузовых самолетов. Мировой парк гражданских самолетов увеличится более чем в два раза - с 17 тыс. 330 самолетов (2005 г.) до 35 тыс. 970 (2025 г.). В основном это будут узкофюзеляжные (100-240 пассажиров) и широкофюзеляжные (200-400 пассажиров) самолеты. 9 тыс. 580 новых лайнеров заменят менее экономичные лайнеры, выводимые из состава авиапарков компаний. Большая их часть будет списана, однако 2 тыс. 220 пассажирских лайнеров будут переоборудованы в грузовые самолеты. Кроме того, авиакомпании получат 770 новых грузовых самолетов.
Узко- и широкофюзеляжные самолеты составят около 86% от общего объема рынка в стоимостном выражении. На трансокеанских направлениях и маршрутах, связывающих страны Европы и Азии, будут преобладать широкофюзеляжные самолеты, способные повысить частоту и увеличить количество беспосадочных рейсов. Самолеты класса Boeing 747 и воздушные суда большей пассажировместимости, по-прежнему, будут широко использоваться на азиатском и североамериканском рынках.
Крупнейшим рынком в период 2006-2025 гг. станут страны Азиатско-Тихоокеанского региона - 36% от общей суммы в 2,6 трлн долл., что обусловлено значительным спросом на широкофюзеляжные лайнеры в регионе. На долю авиакомпаний из стран Северной Америки придется 28% закупок, Европы - 24%. Оставшиеся 12% приходятся на заказчиков из стран Латинской Америки, Ближнего Востока и Африки.
Авиакомпании из стран Северной Америки приобретут наибольшее количество новых самолетов (35% от 27 тыс. 210 лайнеров). На долю авиакомпаний из стран Азиатско-Тихоокеанского региона придется 29% новых лайнеров, а европейские авиаперевозчики приобретут 24% новых самолетов.
В ближайшие 20 лет авиакомпаниям будет поставлено (по предварительным подсчетам): 3450 региональных самолетов (90 пассажиров и менее); 16 тыс. 540 узкофюзеляжных самолетов (100-240 пассажиров, двухклассная компоновка салона); 6230 широкофюзеляжных самолетов (200-400 пассажиров, трехклассная компоновка салона); 990 самолетов класса Boeing 747 и большей вместимости (более 400 пассажиров, трехклассная компоновка салона).
С учетом остающихся в эксплуатации самолетов, к 2025 г. мировой парк гражданской авиации составит около 36 тыс. лайнеров.