UA

Central Japan Railway инвестирует 3,1 млрд долл. в поезда на магнитной подушке.

Один из крупнейших японских железнодорожных операторов Central Japan Railway Co. в ближайшие десять лет инвестирует 3,1 млрд долл. в создание сообщения с использованием высокоскоростных поездов на магнитной подушке, передает (C) Associated Press со ссылкой на источники в компании. В эту сумму входит строительство экспериментального пути на западе Токио в префектуре Яманаси и создание поездов на магнитной подушке. Сообщение японской компании поступило через несколько дней после крупной аварии во время тестовой поездки аналогичного поезда в Германии. Напомним, утром 22 сентября 2006г. на испытательной 32-километровой трассе на северо-западе Германии недалеко от границы с Нидерландами ультрасовременный поезд Transrapid на магнитной подушке столкнулся с подвижным транспортным средством ремонтной службы. На момент аварии поезд следовал со скоростью почти 200 км/ч. Он двигался без машиниста и управлялся исключительно электроникой. В результате железнодорожной аварии погибли 23 человека, их личности уже выяснены. Еще 10 человек получили травмы. В основе данной технологии используется принцип магнитной левитации ("маглев"), благодаря которому поезд висит над монорельсом на магнитной подушке. Из-за отсутствия трения состав способен развивать скорость до 581 км/час. В настоящее время в мире существует лишь один полностью функциональный "маглев" - в Китае. Он соединяет аэропорт Шанхая с центром города.