Обсяг продажів легкових автомобілів у країнах ЄС за підсумками 2010 р. скоротився на 5,5% - до 13,36 млн одиниць, повідомила сьогодні Європейська асоціація автовиробників (ACEA). Скорочення ринку пояснюється закінченням у більшості країн стимулюючих ринок програм.

Початок минулого року був досить оптимістичним для європейських автодилерів - перші три місяці продажі росли, збільшившись за підсумками I кварталу на 9,2%. Проте вже у квітні обсяги пішли на спад, і до самого кінця 2010 р. ринок так і не побачив зростання.
Грудневі продажі не змінили тенденції - вони скоротилися на 3,2% в річному численні, насилу подолавши позначку в 1 млн реалізованих автомобілів. Серед великих ринків найбільший спад спостерігався в Іспанії (-23,9%), Італії (-21,7%) та Великобританії (-18%).

Втім, є і невелика втіха - авторинок Німеччини, що стрімко скорочувався весь рік, здається, пройшов кризу. У грудні продажі на найбільшому авторинку ЄС зросли на 6,9%, показавши зростання вперше більш ніж за рік.

За підсумками 2010 р. німецькому авторинку вдалося утримати звання найбільшого в Європі. Продажі автомобілів у Німеччині скоротилися на 23,4%, опустившись нижче 3 млн машин.

Причина такої гнітючої динаміки - в припиненні програм держстимулювання в кінці 2009 р., після чого німецький ринок звалився в круте піке. У результаті в ранзі найбільших авторинків світу Німеччина в 2010 р. віддала своє 4-е місце Бразилії, зайнявши п'яту позицію.

Що стосується окремих брендів, то серед п'яти лідерів ринку подолати загальне падіння і наростити продажі вдалося лише французькому Renault. За рік компанія збільшила число проданих автомобілів на 4,4% - до 1,39 млн одиниць. Лідер же ринку Volkswagen (торгові марки - VW, Audi, Seat, Skoda) втратив у продажах майже 5%, але все одно продав 2,83 млн автомобілів.

Варто відзначити, що продажі нових легкових авто в Україні в 2010 р. склали 162,595 тис. (на 0,2% більше, ніж у 2009 р.). У 2009 р. в Україні було продано 162,3 тис. нових легкових авто, що на 74% менше, ніж у 2008 р.