Крейсер «Аврора» найближчим часом буде виведений зі складу Військово-морського флоту РФ. До таких наслідків призвів скандал з вечіркою, влаштованою на крейсері влітку олігархом Михайлом Прохоровим. Про це повідомляє радіо «Свобода».

Банкет, що пройшов на «Аврорі» в ніч з 5 на 6 липня на честь річниці журналу «Російський піонер», обернувся доганою командирові корабля, главі Балтфлоту і декільком офіцерам з командування Ленінградською військово-морською базою. Ніяких коментарів ні від командування ВМФ, ні від високопоставлених гостей вечірки ще не було.

Тоді серед гостей були відмічені представник президента в СЗФО Ілля Клєбанов, міністр економічного розвитку Ельвіра Набіулліна, а також губернатор Санкт-Петербургу Валентина Матвієнко.

Крейсер «Аврора» є кораблем номер один ВМФ Росії і філією Центрального військово-морського музею. Міноборони Росії не коментувало свої подальші дії. Цікавим залишається питання про те, на чий баланс воно має намір віддати корабель-музей.

«Аврора» - крейсер 1-го рангу Балтійського флоту, відомий своєю роллю в Жовтневій революції 1917 р. Закладений в 1897 р. в Санкт-Петербурзі на суднобудівельному заводі Нове Адміралтейство. Групу конструкторів, що працювали над проектом, очолював керівник Балтійського заводу - старший суднобудівник К.Ратник. Крейсер назвали на честь парусного фрегата «Аврора», що прославився при обороні Петропавловська-Камчатського.

Корабель виконував функції крейсера-розвідника і боротьби з торгівельним судноплавством супротивника на невеликому видаленні від баз, а також для підтримки броненосців в ескадреному бою. Але фактично крейсер не міг вирішувати жодну з цих задач через недостатню (на 1900-і рр.) для крейсера дальність плавання, малу швидкість, слабке озброєння і захист. Саме тому з 1908 р. «Аврора» виконувала функції учбового крейсера.

У 1918 р. "Аврора" знаходилася у відстої, а з весни 1919 р. - крейсер тимчасово законсервували. У вересні 1922 р. спеціальна комісія обстежила корабель і зробила висновок: зовнішній стан корабля і характер приведення його на довготривале зберігання дають можливість після порівняно нескладних ремонтних робіт привести корабель в готовність для використання в якості учбового корабля.

У 1940-1945 рр. "Аврора" стояла в Оранієнбаумі (південне узбережжя Фінської затоки). У 1948 р. крейсер поставили на "вічну стоянку" у причальної стінки Великої Неви, де в даний час і знаходиться корабель-музей.