Убытки "Укразализныци" от пассажирских перевозок в 2009 г. составляют свыше 5,2 млрд грн, в том числе от пригородных - 2,6 млрд грн, сообщает пресс-служба "Укразализныци".

В 2009 г. железные дороги Украины перевезли 490 млн пассажиров.

"Одной из основных причин убыточности пассажирских перевозок являются льготные перевозки, которые недостаточно финансируются из бюджета", - говорится в сообщении.
В 2009 г. бюджетами всех уровней на компенсацию за льготные перевозки было предусмотрено 136,2 млн грн. Железными дорогами перевезено льготных категорий граждан на сумму 509,9 млн грн, что почти в 4 раза больше от суммы, предусмотренной бюджетом. В целом компенсации получены лишь на 164,7 млн грн., что составляет 32,3% от суммы предоставленных услуг.

Значительные средства железные дороги недополучают за перевозку студентов и учеников профессионально-технических учебных заведений. В государственном бюджете расходы на их компенсацию из года в год предусматриваются в размере не более 38,3 млн грн. Также затруднительной остается ситуация с компенсацией за перевозку детей в возрасте от 6 до 14 лет. Расходы в государственном бюджете на покрытие отмеченных расходов не предусматриваются вообще. "Уже в течение пяти лет железные дороги предоставляют льготный проезд детям в возрасте от 6 до 14 годов за свой счет", - говорится в сообщении.

Если анализировать предоставление услуг за перевозку льготных категорий граждан с 2001 г., то они увеличились более чем в четыре раза, а компенсация за предоставленные услуги осталась почти на одном уровне.

Напомним, что в 2008 г. убытки "Укразализныци" от пассажирских перевозок составили почти 5 млрд грн.

В Государственную администрацию железнодорожного транспорта Украины "Укрзализныця" входит 6 железных дорог - Донецкая, Львовская, Одесская, Приднепровская, Южная и Юго-Западная, объединяющих все области страны. Эксплуатационная протяженность главных путей составляет 22,3 тыс. км, электрифицированных - 9169 км. Парк грузовых вагонов превышает 175 тыс., пассажирских - 8 тыс., тепловозов - 2,7 тыс., электровозов - 1,7 тыс. единиц.

Добавим, что в 2009 г. "Укрзализныця" продолжала практику перекрестного субсидирования, финансируя пассажирские перевозки за счет прибыли от грузовых.