Футбол обычный или украинское несчастье в Катманду
"Украинское несчастье в Катманду" не комментирует ни министр МВД, ни премьер, ни Президент
Операция "Катманду" продолжается уже седьмой день. Украинцы с трепетом ожидают возвращения своих земляков домой, а еще больше ждут возвращения теперь уже культового и.о. главы ГСЧС Зоряна Шкиряка. Шкиряк лично отправился проконтролировать спасение украинцев от землетрясения, но теперь спасать придется и спасателей, и его самого.
О деталях этого уникального путешествия украинцев регулярно, насколько это возможно информируют журналисты, застрявшие за тысячи километров от Украины вместе с главой ГСЧС. Именно благодаря их свидетельству удается получить хотя бы какую-то информацию. В то же время в Киеве, где нет ни землетрясения, ни проблем со связью получить любую информацию крайне затруднительно. Два ведомства, вовлеченные в операцию, а именно ГСЧС и Минобороны фактически отмалчиваются и перебрасывают ответственность друг на друга.
Прояснить сложившуюся ситуацию в ГСЧС отказываются. "Эту информацию, может комментировать только первое лицо ведомства, а он сейчас находится в самолете", - сообщили в пресс-службе ГСЧС.
На вопрос о том, когда самолет прибудет в Украину, в пресс-службе ГСЧС только сообщили о том, что самолет получил разрешение на вылет.
Подробнее рассказать о ситуации в пресс-службе ГСЧС отказались и четко подчеркнули, что все вопросы следует задавать Министерству обороны. "Мы не знаем отремонтирован ли он (самолет - ред.), или не отремонтирован, звоните в Минобороны, это не наш, а их самолет", - эмоционально объяснили РБК-Украина в пресс-службе.
В пресс-службе Минобороны все объясняли значительно спокойнее, но несколько раз подчеркнули, что операция по эвакуации происходит именно под руководством главы ГСЧС. "Самолет Минобороны, это как составляющая операции по эвакуации, а руководство операции осуществляет Государственная служба Украины по чрезвычайным ситуациям", - отметил РБК-Украина руководитель пресс-центра Воздушных сил ВСУ Роман Юрчило. В течение разговора он неоднократно повторял тезис, что руководство операцией осуществляет ГСЧС.
Юрчило не смог ответить за чей счет финансируется спасательная операция и в какую сумму она обошлась государству, несмотря на то, что военный самолет принадлежит Минобороны.
Юрчило не смог также прояснить ситуацию с повторной доставкой деталей для ремонта самолета, о чем сообщали журналисты.
"У меня есть информация о том, что та деталь, которую прислали, была установлена сразу в самолет. Потом была проверка двигателя", - убеждал он.
На вопрос о том, отправляли ли деталь дважды, Юрчило ответил: "Я не могу вам сказать сколько раз отправляли деталь. У меня такой информации нет", - пояснил он. Он также добавил, что экипаж самолета уже прошел таможенный контроль и ожидает вылета в Катманду.
"Наш самолет был задействован в этой операции и он эту задачу выполняет. В настоящее время летный экипаж прошел таможенный контроль и ожидает указаний руководителя операции на вылет в Катманду", - рассказал Юрчило.
Более того, он убеждал, что украинский военный самолет был полностью готов к вылету еще 4 мая в 17:00.
Вся эта информация расходится со свидетельствами журналистов, которые находятся вместе Зоряном Шкиряком непосредственно на месте событий. Журналисты пишут о том, что изначально для самолета доставили не ту деталь, сообщали о том, что самолет еще и не начинали ремонтировать в то время, когда Минобороны информировало, что самолет уже готов к вылету, писали про опцию доставки чартером. Но в Киеве ни одно из двух ведомств эту информацию ни подтверждает, ни не комментирует. На короткое время исчез из социальной сети Facebook и сам Зорян Шкиряк, можно только время от времени увидеть как он "лайкает" пост о спасательной операции в Непале того или иного журналиста.
"Украинское несчастье в Катманду" не комментирует ни министр МВД Арсен Аваков, ни премьер Арсений Яценюк, ни Президент Петр Порошенко. С самого утра "РБК-Украина" обратилось за комментарием данной ситуации в пресс-службу Администрации Президента. В пресс-службе АПУ пообещали, что до конца дня (5 мая, - ред.) появится официальная позиция по этому поводу, но ее до сих пор нет.
РБК-Украина обратилось за комментарием к бывшему министру по чрезвычайным ситуациям Нестору Шуфричу. Комментировать деятельность своего преемника нардеп отказывается, но считает, что сломанный самолет надо было сразу заменить на другой, ведь это позволило бы существенно сократить время операции.
"Попытка его ремонта была необоснованной с точки зрения срочности поставленных задач по эвакуации наших граждан", - сказал Шуфрич.
Он считает, что виновными в этой ситуации должен заняться Кабмин и ГПУ. "Виновных пусть ищет Кабинет министров Украины и прокуратура", - сказал Шуфрич. По мнению Шуфрича, такая ситуация возникла из-за того, что в рамках люстрационного процесса из министерства были уволены квалифицированные специалисты.
"Я бы рекомендовал сегодня беречь каждого специалиста, который знает свое дело, а не пиариться на люстрации и личном присутствии непонятно где. Вообще руководитель такого уровня должен находиться недалеко от командного пункта и отдаляться от центра оперативного управления не более чем на 2-3 часа перелета. Дальше руководитель службы ГСЧС удаляться от места принятия стратегических решений не имеет права", - считает Шуфрич.
По последним данным самолет ИЛ-76 Минобороны Украины с эвакуированными украинцами в 23:25 по киевскому времени взлетел из аэропорта Катманду в Дели. Таким образом, именно в этот момент началась реальная спасательная операция украинцев от землетрясения, через семь дней после ее официального старта. Кто будет наказан за ее срыв, и будет ли хоть кто-то наказан - пока неизвестно. Свое слово пока не сказали ни премьер, ни Президент. И, несмотря на то, что Зорян Шкиряк только и.о. главы ГСЧС, социальные сети уже обсуждают его отставку.
